Fitch Ratings 2025 yılı için Avrupa ve Orta Doğu limanlarını zor bir yılın beklediğini belirttiği yeni analizini yayımladı. Uluslararası derecelendirme kuruluşunun Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Ulaşım Altyapısı Görünümü 2025 raporuna göre küresel ticaretteki artan gerilimler özellikle Avrupa ve Orta Doğu limanlarında ticaretin geleceğini olumsuz etkileyebilir. Raporda Trump’ın planladığı yeni gümrük vergilerinin özellikle Çin ve Avrupa ürünlerine yönelik olacağı belirtiliyor. Bu durum sadece limanları değil, aynı zamanda bölgedeki ticaret hacmini de zorlayacak gibi görünüyor.

Yapılan Analizlere Göre Durum Nasıl?

Analize göre ABD Başkanı Donald Trump’ın 2025'te Çin ve Avrupa’dan gelen ürünlere uygulamayı planladığı yeni gümrük vergileri ihracata dayalı ekonomilere ciddi zorluklar getirebilir. Avrupa ve Orta Doğu’nun önde gelen limanlarında işlem hacminin düşmesi bekleniyor. Bu da özellikle ithalat ve ihracat işlemleriyle yüksek oranda uğraşan liman işletmeleri için büyük bir ekonomik daralma anlamına gelebilir. Ülkeler arasındaki ticari ilişkilerin gerginleşmesi yalnızca deniz taşımacılığını değil tüm ulaşım altyapısını da olumsuz etkileyebilir.

Bunun yanı sıra limanlara yapılan yatırımların da beklenen ekonomik durgunluk nedeniyle sekteye uğrayabileceği tahmin ediliyor. Yatırımcılar büyüme beklentilerinin azalması nedeniyle bu sektöre olan ilgilerini bir süre erteleyebilirler. Özellikle büyüyen ticaret savaşlarının etkisiyle liman altyapısına yapılan yeni yatırımların hız kesmesi, bu alandaki iş gücünün de daralmasına neden olabilir. Bu durum yalnızca limanlar için değil taşımacılık ve lojistik sektörünün tamamı için büyük bir tehdit oluşturuyor.

Gümrük Vergisi Artışı

Trump'ın 2025'te Çin ve Avrupa ürünlerine yönelik yeni gümrük vergisi artışları küresel ticaretin dengelerini ciddi şekilde sarsabilir. ABD’nin 2023’te küresel çapta %2,3 olan etkin tarife oranının %7,8’e çıkabileceği hesaplanıyor. Bu özellikle Çin için %25’lik bir artış anlamına gelirken Almanya da dahil olmak üzere diğer büyük ticaret ortakları için de önemli zorluklar yaratabilir. Ticaret savaşlarının şiddetlenmesi özellikle Avrupa ve Orta Doğu limanlarında ticaret faaliyetlerini olumsuz yönde etkileyebilir. Hem kapasite kısıtlamaları hem de artan maliyetler liman işletmelerinin kârlılıklarını tehdit edebilir.

Ayrıca Orta Doğu ve Doğu Akdeniz bölgesindeki limanlar hızla büyüyen inşaat projeleri nedeniyle kapasite fazlası riskiyle karşı karşıya. Bu mevcut altyapının yeterli olmayabileceği ve yeni inşa edilen limanların beklenen talebi karşılamayabileceği anlamına geliyor. Tarife artışları ve ticaret gerilimleri bu bölgelerdeki limanları daha da kırılgan hale getirebilir. Mevcut limanların nakit akışlarını sürdürebilmesi bölgedeki jeopolitik riskler ve ticaretin daralmasıyla daha da zorlaşabilir. Bunun sonucu olarak birçok liman uzun vadeli yatırımlarını gözden geçirmek zorunda kalabilir.